Programa de Mejoramiento del Rendimiento para Bombas

En un esfuerzo por mejorar el rendimiento de las bombas y extender la vida útil tanto de las bombas nuevas como de las usadas, Belzona ha desarrollado el programa de mejoramiento del rendimiento para bombas.

  • Las mejoras en el rendimiento varían desde un 7% en el caso de las bombas nuevas hasta un 40% en el caso de las bombas en servicio.
  • Las reducciones en los costos operativos se pueden detectar inmediatamente.
  • Las bombas que están protegidas con los sistemas de Belzona tienen la certeza de durar más.
  • Los sistemas de Belzona resisten los efectos nocivos de la erosión/ corrosión, la abrasión y el ataque de sustancias químicas que destruyen el hierro fundido, el acero, el bronce y otros materiales de construcción.
  • Los componentes de las bombas usadas se pueden reconstruir y/ o revestir fácilmente a un costo mucho menor en comparación con el reemplazo directo de la pieza.
  • Capacidad de reacondicionar componentes considerados de desecho con un mínimo tiempo de inactividad del equipo.

Bombas de carcasa dividida

  • Reconstrucción y revestimiento de las zonas dañadas por erosión/ corrosión para mantener o incrementar la eficiencia original de la bomba proporcionando una superficie fuerte y resistente a la erosión/ corrosión y a los químicos.
  • Reparación de carcasas perforadas o agrietadas eliminando las pérdidas, restaurando la integridad estructural y protegiéndola contra el daño que pueda provocar la erosión en el futuro.
  • Reconstrucción de los perfiles de espolones usados para proporcionar una sorprendente resistencia a la erosión/ corrosión futura, sin inducir una corrosión bimetálica.
  • Reparación de la separación de los anillos de desgaste de los propulsores actuando como aislante eléctrico para los componentes y eliminando corrosión bimetálica.
  • Reparación de la erosión de las aletas del propulsor restaurando con precisión los perfiles perdidos y proporcionando una mayor resistencia a la erosión/ corrosión que el material original.
 

Bombas de succión final

  • Reparación del daño causado por la erosión/ corrosión a fin de mantener o incrementar la eficiencia original de la bomba, proporcionando una superficie fuerte resistente a la erosión/ corrosión y a los agentes químicos.
  • Reparación y protección de propulsores para resistir la cavitación y prevenir la recurrencia del problema.
  • Reconstrucción de cubiertas de extremos dañadas mediante la reconstrucción de los perfiles, restaurando precisamente las separaciones críticas.
  • Reconstrucción, re-perfilado y protección de rectificadores de flujo erosionados que dará como resultado una superficie más resistente a la erosión/ corrosión que el metal original.
 

Bombas difusoras

  • Restauración de asientos de cojinetes y empaques que serán altamente resistentes a la erosión y la corrosión y quedarán completamente aislados de la corrosión bimetálica.
  • Reconstrucción de cojinetes lubricados por agua que pueden demostrar una sorprendente resistencia a la abrasión.
  • Reparación y restauración de perfiles de paletas para ofrecer una mayor resistencia al impacto y al consecuente daño.
  • Reparación y protección de propulsores para resistir la cavitación y evitar La recurrencia del problema.
 

Bombas de vacío por anillo líquido

  • Reconstrucción y restauración de los rotores de las bombas de vacío para proporcionar resistencia a la erosión y a las sustancias químicas a fin de proteger el rotor y evitar la recurrencia del problema.
  • Reconstrucción de las separaciones de la tobera que da por resultado una superficie altamente resistente a la corrosión, al ataque de sustancias químicas y a la abrasión por el arrastre de sólidos en el sello del anillo de agua; a menudo pueden durar más que las toberas originales.
  • Restauración de las carcasas para evitar daños futuros mediante la aplicación de un recubrimiento resistente a la abrasión o a los químicos.
  • Reconstrucción de las placas de válvulas para restaurar los perfiles requeridos con el mínimo uso de máquinas.
  • Restauración de las cubiertas o carcasas de los extremos que resultan en superficies con una excelente resistencia a los químicos y a la abrasión, lo que extiende la vida de las carcasas y elimina la necesidad de su costoso reemplazo.